Гусеничный трактор ДТ-75 описание и технические характеристики
Трактор ДТ-75 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ по сплошной обработке почвы и уборке урожая с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Часто используется для заготовки силоса на корм животным.
Трактор ДТ-75 выпускался в четырех комплектациях:
ДТ-75-С1 - полностью оборудован узлами гидросистемы, задней навеской и выносными цилиндрами;
ДТ-75-С2 - оборудован гидронасосом, распределителем, баком гидросистемы и маслопроводами;
ДТ-75-С3 - без узлов гидросистемы и задней навески;
ДТ-75-С4 - полностью оборудован узлами гидросистемы и задней навеской, без выносных цилиндров.
Изготовитель - Волгоградский тракторный завод, начало серийного производства - с 1963 года. Во время серийного производства выпускался на разных заводах Советского Союза. По состоянию на 2009 год изготовлено более 2 741 000 единиц тракторов. В августе 2009 года с конвейера завода сошла очередная модернизированная модель этого трактора. После «рестайлинга» трактор оборудован новой кабиной и пластиковым капотом, новым экономичным и экологичным финским двигателем, выпуск которого налажен на Владимирском моторо-тракторном заводе. Торговое название новой модели «АГРОМАШ 90ТГ».
Техническая характеристика трактора ДТ-75
Тип трактора
гусеничный, сельскохозяйственный, общего назначения
Номинальное тяговое усилие, кгс
3000
Масса трактора конструктивная, кг
5750
Удельная металлоемкость, кг/л.с.
76,6
Число передач:
..вперед без УКМ
7
..вперед с УКМ
7
..назад без УКМ
1
..назад с УКМ
1
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед без УКМ
5,15 - 10,85
..вперед с УКМ
4,12 - 8,68
..назад без УКМ
4,41
..назад с УКМ
3,53
Колея, мм
1330
База, мм
1612
Дорожный просвет, мм
326
Удельное давление на почву, кгс/см2
0,44
Марка двигателя
СМД-14
Тип двигателя
4-цилиндровый, четырехтактный с вихрекамерным смесеобразованием
С 1986 года Павлодарский тракторный завод взамен трактора ДТ-75М начал выпускать трактор ДТ-75МЛ, отличавшегося измененной облицовкой моторного отсека и увеличенной по размерам кабиной, вследствие чего высота трактора увеличилась с 2304 мм. (ДТ-75М «Казахстан») до 2923 мм. Новая кабина была каркасной конструкции слегка трапециевидной формы, крепилась к основанию шестью амортизаторами. Все стекла кабины неподвижные. Трактор ДТ-75МЛ отличался от трактора ДТ-75М также увеличенным количеством контрольных приборов и ламп, наличием вентиляционной установки кабины с водяным охладителем, вынесенным в кабину рычагом сцепления пускового двигателя для запуска основного двигателя с рабочего места из кабины, перенесенной к сиденью оператора под правую руку рукояткой управления подачей топлива для основного двигателя. Тракторы ДТ-75МЛ и аналогичный ему трактор ДТ-75Т, но с турбокомпрессорным двигателем Д-440-21 вместо А-41, окрашивались в желтый цвет.